El Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Puebla (CICEPAC), determinó que hasta un 40 por ciento de las vialidades en Puebla capital, necesitan de mantenimiento por la presencia de baches, la mala calidad de insumos y la rapidez de las obras son detonantes.
“Un 40 por ciento, o 30 por ciento de las calles si requieren de al menos de una intervención en alguna parte de la calle”, comentó el Ingeniero Jesús Ramiro Díaz.
Durante la conferencia “Vida Económica de los Pavimentos”, los miembros del CICEPAC, comentaron que para diagnosticar una cifra precisa tendrían que efectuar un estudio meticuloso; en tanto ejemplificaron con vialidades como la 24 sur y el boulevard Cadete Vicente Suárez, que representan un alto riesgo para los conductores.
Respecto al tema, el Ingeniero Ricardo Alberto Olea, comentó que algunos factores como lo económico de los materiales y la premura de las obras, son consecuencia de la deficiencia de los trabajos. Aunado del escaso mantenimiento de diferentes administraciones gubernamentales.
“Cuando se hace una vialidad nueva, debe haber un programa de conservación de esta”, comentó
Durante la presentación, los miembros CICEPAC, expusieron un estudio a dos tipos de pavimentación: la rígida y flexible, está última la que prevalece en el municipio y que poyecta un tiempo de vida entre los 10 y 15 años con mantenimiento adecuado.
Por lo que propusieron un Sistema de Gestión de Pavimentos, con el objetivo que crear una evaluación financiera que otorgue una correcta planeación en la construcción de vialidades y el mantenimiento posterior que requieren.
