Hasta un 60 por ciento de las unidades de transporte público no pasan la verificación por contaminación, por lo que concesionarios piden apoyo gubernamental para salir del problema.
En entrevista Rito Jorge Méndez Gómez, delegado y concesionario de la ruta Remanente, explicó que la situación económica sigue en crisis por lo bajo del pasaje, por lo que no se han podido arreglar unidades y la gran mayoría no pasa el trámite.
La ruta Remanente, antes la conformaban unidades Bulevar-CU, Rápidos de San Antonio y 5 Estrellas, la que se conformó desde que entró el metrobús la línea 3.
“Con la verificación estamos bastante atrasados, yo creo que sí ha pasado el 25 al 30% de transporte público es mucho, han pasado muchos taxis, pero porque no tienen el desgaste que tiene un servicio de colectivo”, aseveró.
“Han aprobado muchas Urvan, pero porque la mayoría son nuevas, pero en él cuestión de camiones y de microbuses, cero, totalmente cero porque no las condiciones de los vehículos no dan para que pase con todas las especificaciones”, sostuvo.
-¿El problema no es que no estén yendo, sino que no pasan la prueba?
-Claro porque como usamos gas y el diésel viene muy contaminado de mala calidad, pues es imposible que salga aprobado en los parámetros que piden las máquinas de la verificación.
Aseguró que los transportistas tienen toda la voluntad y dan todo su esfuerzo de seguir colaborando con la autoridad y por el medio ambiente, pero es muy complicado, sobre todo por la situación económica.
Informó que hace unos días, cuando era aún secretario de Gobernación, Julio Huerta Gómez, durante una reunión con transportistas, dijo que no los iban a multar por no verificar y habría un apoyo económico de hasta 300 mil pesos por unidad.
“Que no nos preocupáramos y que nos iba a dar el apoyo para poder modernizarnos, lo dijo como funcionario”, aseveró al recordar que fue un evento público con transportistas de Tehuacán.
-¿Cómo está la situación el transporte ahorita en Puebla, sigue en crisis?
-Mira, en la pasada Feria de Transporte en instalaciones de la Secretaría (de Transportes), vimos los precios de vehículos que van desde los 2 millones 500 mil pesos o un millón y medio de pesos y 800 mil pesos la Urvan, pues es muy difícil que nos alcance con la tarifa que tenemos.
Indicó que en ese caso el titular de la dependencia señalada, Omar Álvarez y el subsecretario Hugo Cruz, les indicaron que les van a echar la mano, pero nada más faltan algunos detalles.
“Que ya ahí que tienen en el escritorio el proyecto, que lo van a afinar bien para que sea aterrice el programa, tenemos toda la voluntad del mundo porque queremos un México limpio queremos un aire fabuloso para nuestra familia”, dijo.
“Ahora nos rebotan y nos rebotan y pagar de en valde pues es echar dinero a la basura”, dijo al señalar la verificación
“Pedirle al gobernador Sergio Salomón, que Dios lo bendiga que le vaya muy bien en su responsabilidad y que le eche una miradita al transportista, porque de verdad estamos ya casi en un cáncer terminal”, sostuvo finalmente.
El 30 de julio vence el plazo para realizar el trámite, de lo contrario los concesionarios serán acreedoras a una multa.
Las sanciones económicas por no cumplir con la verificación vehicular son de 17 y 18 Unidades de Medidas y Actualización (UMA), lo que equivaldría a unos mil 763 a mil 867 pesos.
